Auf Bundesebene sahen wir uns mit dem verschrobenen Bild einiger Christ-Sozialen im Hinblick auf die Doktorwürde konfrontiert, auf Kreisebene scheitert es teilweise schon an elementaren Rechtschreib- und Grammatikfähigkeiten… Daher unsere Forderung:
MEHR BILDUNG – AUCH FüR SCHWARZ!
Quelle: Homepage der Goslarer CDU
Guten Tag!
Die Kernkraft-Reaktor-Endlager-Brokdorf-Strahlungs-Gmbh – kurz KREBS – ist glücklich, Ihnen heute das folgende Immobilienangebot vorstellen zu können:
Ein wunderschönes, landestypisches Häuschen, idyllisch gelegen, welches dem künftigen Besitzer zahlreiche, einzigartige Vorteile bieten wird:
- Schätzungen zufolge ist mit einer dichten Besiedelung der Region nicht zu rechnen, so dass Sie zeitlebens eine ausgesprochen ruhige Wohnlage genießen können.
- Wir gehen von einer 100-prozentigen Stromversorgung *) innerhalb der kommenden 8 Jahren aus. Abhängig von der politischen Entwicklung hoffen wir selbstverständlich auf eine AKW-Laufzeitverlängerung, so dass wir Sie auch noch viele Jahrzehnte lang mit günstigem, sauberen Strom versorgen können.
( *) wie auch immer geartete Störfälle können diese Angabe drastisch mindern!)
- Auf Wunsch schließen wir das Haus (gegen Aufpreis) an den Kühlwasserkreislauf des Reaktors an, und bieten Ihnen damit eine preiswerte Warmwasserbereitung (Achtung! Als Trinkwasser nur bedingt geeignet!).
- Die vorerwähnten Störfälle stellen in der Regel eine unterhaltsame Abwechslung dar, der Zuschauer kann sich dann an den actionreichen Darbietungen der bunt gekleideten Einsatzkräfte erfreuen.
Weiterhin ist zu erwähnen, dass gelegentlich so genannte “Atomkraftgegner” die Gegend heimsuchen und die wunderbare Idylle stören. Unsere seit den 1980er Jahren erprobten Gegenmaßnahmen, zum Beispiel Wasserwerfer, befüllt mit einem Wasser-Tränengas-Gemisch sind heutzutage leider nicht mehr gesellschaftstauglich. Wir gehen aber davon aus, dass diese Störenfriede fernbleiben werden, sobald die Gegend rund um das Kraftwerk durch kleinere Unfälle und Strahlungslecks kontaminiert und somit nicht mehr begehbar sein wird. Ihr Grundstück wird davon selbstverständlich nicht betroffen sein!!
Wir hoffen, dass wir Ihr Interesse wecken konnten und freuen uns auf Ihren Besuch.
Ihre KREBS-GmbH
PS: Schwarz-Gelb-Wählen nicht vergessen!
KettenreAktion: Atomkraft abschalten!
Aktions- & Menschenkette
24. April 2010
Brunsbüttel – Hamburg – Krümmel
Der Konflikt um den Atomausstieg spitzt sich zu: In Kürze wird
darüber entschieden, ob die Pannenreaktoren Krümmel und Brunsbüttel
vor der Haustür Hamburgs wieder ans Netz gehen – oder für immer
abgeschaltet bleiben. Nach der Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen
Anfang Mai gehen die Verhandlungen zwischen Regierung und
Atomkonzernen über längere Laufzeiten für Atomreaktoren in die heiße
Phase.
Wir stehen am energiepolitischen Scheideweg: Wird weiter auf
Dinosauriertechnologien gesetzt – oder konsequent auf Erneuerbare
Energien umgestiegen.
Es ist an der Zeit, ein spektakuläres Zeichen an Bundesregierung
und Stromkonzerne zu richten: Auf Atomkraft setzen? Nicht mit uns!
Mit Zigtausenden Menschen werden wir am 24. April 2010 eine große
Aktions- und Menschenkette zwischen den Reaktoren Krümmel und
Brunsbüttel bilden – zwei Tage vor dem Jahrestag der Reaktorkatastrophe
von Tschernobyl.
Wir wollen raus aus einer Technologie, die ein verheerendes
Unfallrisiko birgt, den Ausbau Erneuerbarer Energien blockiert und
Tausenden Generationen tödlichen Atommüll aufbürdet. Die Skandale um
die Endlagerstandorte Asse und Gorleben zeigen: Das Problem des
Jahrmillionen strahlenden Mülls ist völlig ungelöst.
Manche von uns fordern die sofortige Stilllegung aller Atomkraftwerke,
denn jeder Tag Weiterbetrieb kann einer zu viel sein. Andere wollen, dass
zumindest die Laufzeiten nicht verlängert werden. Die Pannen-Reaktoren
Krümmel und Brunsbüttel dürfen nicht wieder ans Netz, sondern müssen
endgültig stillgelegt werden.
Die Alternativen sind längst da, man muss sie nur durchsetzen. Die
Zukunft ist erneuerbar – im Dreiklang von Erneuerbaren Energien,
Energiesparen und Energieeffizienz!
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Now playing: Depeche Mode – Precious
via FoxyTunes
- 55 Jahre zivile Atomenergienutzung
- in dieser Zeit 31 Ereignisse die anhand der internationalen Bewertungsskala für nukleare Ereignisse als “Unfälle” bezeichnet werden müssen, darunter so große Namen wie Sellafield, Three Mile Island und Tschernobyl
- derzeit 440 AKW weltweit in Betrieb, 42 befinden sich im Bau
- 17 AKW in Deutschland (offiziell noch kein neues geplant…) und die tickenden Zeitbomben Asse und Gorleben,
all dies hat gestern Massen nach Berlin mobilisiert. Medien sprechen von 40- bis 50.000 Menschen. Fünfzigtausend Menschen, die gestern stellvertretend für zwei Drittel der Bundesbürger lautstark ihr Statement in der Hauptstadt setzten:
Mal RICHTIG abschalten!
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Now playing: Paul van Dyk – Time of Our Lives
via FoxyTunes
…und müsste nicht zurückgreifen auf fragwürdige Quellen wie “Die 100 peinlichsten Mauer-Unfälle”, “Frauentausch – Das Ost-West-Special” oder “Die ultimative Chartshow – Wende-Feten-Hits” mit Oli G. und seinen drei Spießgesellen. Ein wenig wundert es ja schon, dass man die Fernsehzuschauer (noch) verschont von so hochemotionalen Schilderungen der Gefühlswelt eines Axel “dit waaa geil, wa?!” Schulz oder einer Gülcan “ich habe damals zwar noch in die Windeln gebollert, aber die Musik fand ich trotzdem soooooooo toll…” Kamps. Kommt wohl alles noch…
Meine eigene rotierende Gefühlswelt – ausgelöst von der last.fm-Station “Ostrock” – gibts dafür heute schon.
Zu Recht in Vergessenheit geraten das Bild des Alkis Hasselhoff mit seiner Blinke-Jacke, I’ve been looking for freedom schmetternd. Zu Recht verdrängt Klaus Meines Pseudo-Gutmenschen-Gezwittschere Wind of Change. Und zu Recht auch gaaanz tief in der Versenkung verschwunden John F. und die Gropiuslerchen – Berlin, Berlin. (Vorsicht, Fremdschämpotential!)
Gerne hingegen hätte ich jedoch nur den Hauch einer Ahnung von der Gefühlswelt eines Menschen heute vor 20 Jahre. Als alles noch ungewiss war. Als die Zeichen noch auf Sturm standen, auf beiden Seiten – Volk und Volksvertreter. Als Geschichte im Begriff war, gemacht zu werden.
Gerne würde ich das Knistern spüren, wenn eine Tamara Danz und ein Toni Krahl subtil und metaphorisch verpackt, oder ein André Greiner-Pol unverblümt anarcho die Kritik am System und am Staatsratsvorsitzenden und Generalsekretär des ZK der SED äußern.
Gerne würde ich den Moment miterleben, wenn die Kritiker – Künstler und Volk – erkennen, dass der Widerstand nun zu Ende ist und eine neue Zeit beginnt. Die Angst, die Ungewissheit, aber auch die scheinbar unendlichen Möglichkeiten, die sich einem ab diesem Zeitpunkt bieten.
Ich war damals gerade mal 10 Jahre alt, es ging an mir vorüber. Aber der wahre Wende-Soundtrack, der schnürt mir trotzdem die Kehle zu…
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Now playing: City – Glastraum
via FoxyTunes
Das Zittern hat ein Ende – E10, die erhöhte Beimischung von Biosprit im Benzin ist (erst mal) “um die Ecke”!
Grundsätzlich geht die Geschichte zwar in die richtige Richtung, allerdings muss im Vorfeld die Machbarkeit geklärt sein. Und wenn nur ein Bruchteil der in Deutschland heute zugelassenen Fahrzeuge diesen Kraftstoff überhaupt verträgt, der Rest hingegen künftig nur noch mit Super Plus betankt werden kann, dann ist dieser Plan eben nicht durchdacht!
Heute berichtet die Tagesschau, dass Herr Gabriel die Pläne vorerst gestoppt hat.
Gut, dann muss ich mir erst mal keine Gedanken um ein neues KFZ bzw. die Umrüstung des Mégane auf Gas machen.
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Now playing: Imatem – Remote Truth
via FoxyTunes
Für alle, die es gestern nicht gesehen haben:
Das große Abkassieren
Zwang zu teurem Sprit
Millionen Halter alter Autos wissen nicht, ob sie in Zukunft den neuen Biosprit mit zehnprozentigem Bioethanol-Anteil tanken können oder ob sie auf das teure Super-Plus-Benzin umsteigen müssen. Die Hersteller machen widersprüchliche Angaben.
Vergangene Woche berichtete Frontal21 über Pläne, ab 2009 den Bioethanol-Anteil bei Normal- und Super-Benzin von derzeit fünf auf zehn Prozent zu erhöhen. Bioethanol reduziert zwar den CO2-Ausstoß beim Verbrennen des Benzins, kann jedoch in den Fahrzeugen, die dafür technisch nicht ausgelegt sind, Schläuche und Dichtungen angreifen und Benzinpumpen zerstören. Viele ältere Autos verkraften deshalb den höheren Bioethanol-Anteil nicht. Ihre Halter müssen in Zukunft das teurere Super Plus-Benzin tanken. Bei dieser so genannten Schutzmarke bleibt der Ethanolanteil bei fünf Prozent. Ein Liter Super Plus kostet derzeit zwischen sechs und 15 Cent mehr als ein Liter Normal- oder Super-Benzin.
Unklar bleibt, welche und wie viele ältere Autos von dem Zwangs-Umstieg auf Super Plus betroffen sein werden. Die Bundesregierung hatte sich auf die Aussage des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) verlassen, wonach nur 375.000 Autos das so genannte E 10-Benzin nicht vertragen würden. Der ADAC geht dagegen von “mehreren Millionen” aus. Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) sagte gegenüber dem ZDF Magazin Frontal 21, falls die Zahlen des VDA nicht stimmten, “dann wär´s ein Problem”. Verwirrende Angaben der Hersteller Frontal21 hatte für den Beitrag vergangene Woche mehrere Hersteller angefragt, welche Modelle den erhöhten Ethanol-Anteil nicht vertragen würden. Die Antwort: alle Mercedes-Fahrzeuge, vor Juni 1997, und alle BMW-Modelle, vor 1998 zugelassen. Das Gleiche gilt beim Ford Ka für alle Jahrgänge, selbst als Neuwagen. Darüber hinaus teilte Ford mit, alle anderen Modelle vor 2006 seien noch im Test. Bei Opel hieß es, man arbeite noch an umfangreichen Feldversuchen. VW hatte in einer internen Mitteilung geschrieben, dass alle vor März 2006 zugelassenen Autos nicht E 10-geeignet seien.
Kurz vor Sendung des Frontal21-Berichts eine neue Information der
Hersteller: Mercedes, BMW und VW erklärten plötzlich, dass bis auf wenige Ausnahmen nun doch alle Fahrzeuge den neuen Biosprit vertragen. Ähnliches teilte auch VW mit.Verunsicherte Autohalter
Erstaunlich nur, dass Einzelanfragen verunsicherter Autohalter von den Herstellern nach wie vor gegenteilig beantwortet werden. Einem Polo-Fahrer antwortete VW vor wenigen Tagen: “Alle Fahrzeuge, die eine Erstzulassung vor dem 01.03.2006 haben, müssen zukünftig auf Super Plus umsteigen, da dort die 5 Prozent Ethanol enthalten bleiben.” Ford teilte einem Kunden
mit: “Für Fahrzeuge, die vor 2006 auf den Markt kamen, empfehlen wir derzeit, eine Höchstgrenze von fünf Prozent Bio-Ethanol im Kraftstoff (E5) nicht zu überschreiten.”Nun sind viele Autofahrer verunsichert. Zwar könnte ein Halter, dessen Auto durch den neuen E 10-Sprit einen Motorschaden erleidet, den Hersteller verklagen, wenn dieser ihm vorher die E10 -Freigabe erteilte, so Klaus Reindl vom ADAC. Doch die Beweislast, dass der Schaden am Auto tatsächlich durch den neuen Biosprit zurück zu führen ist, liegt – man ahnt es – beim Autohalter.
Quelle: frontal21
Den Videobeitrag findest du hier. Schön, dass sich Renault wenigstens klipp und klar äußert, auch wenn ich – bei einem gerade 2 1/2 Jahre alten Fahrzeug ein anderes Statement erwartet hätte 
Siggi Gabriel, ich weiss wo dein Auto steht! (Weiss ich wirklich *lach*) Kraftstoffdebatten schön und gut, es ist ja klar, dass sich über kurz oder lang etwas ändern muss. Aber wenn der ach so ökologische Kraftstoff so “speziell” entwickelt wird, dass ihn niemand fahren kann, dann geht das in die Hose!!
Oder wurden – als diese glorreiche Idee entstand – Musterpröbchen auf den Tisch gestellt, von denen die Teilnehmer vorher eine dicke Nase ziehen sollten??
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Now playing: Falco – Jeanny (Part 1)
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Wie schon angekündigt hatte es mich am Donnerstag in die große Stadt verschlagen. Hier mal kurz der grobe Ablauf:
3:45 Uhr – Aufstehen
4:30 Uhr – Los zum Bahnhof
4:50 Uhr – Abfahrt
7:36 Uhr – Ankunft Berlin (zweimal umsteigen)
9:30 Uhr – Beginn Seminar
17:30 Uhr – Ende Seminar
18:30 Uhr – Rückfahrt
21:00 Uhr – Ankunft Goslar
21:45 Uhr – Ankunft Lummerland
Sofort fällt auf, dass zwischen Ankunft in Berlin und Beginn Seminar 2 Stunden Leerlauf liegen.
Leerlauf in Berlin?! No way!
Dank meines ach-so-tollen Orientierungssinnes stand ich aber vorm Bahnhof erst mal wie die sprichwörtliche Kuh wenn es donnert. Ich mag ja Großstädte. Wirklich! Aber ich glaube nicht, dass ich geschaffen bin, um mich dort dauerhaft aufzuhalten. (Ich habs tatsächlich mal geschafft, an Düsseldorf vorbeizufahren, weil ich kein Ortseingangsschild o. ä. gesehen hatte…) Themawechsel…
Vorm Berliner Hauptbahnhof also, mit eineinhalb Stunden Zeit. Ein winzigkleines, unscheinbares Schild sagt: “Bundestag 750 Meter / Brandenburger Tor 900 Meter”.
Von weitem / in der Morgendämmerung macht der Laden noch nicht so wahnsinnig viel her: 
Das Timing war aber wirklich perfekt: Besucher können den Bundestag täglich ab 8 Uhr besichtigen. Also rein – als allererster Besucher an diesem Tag!! – und rauf aufs Dach. Ein genialer Ausblick, schade nur, dass das Wetter nicht wirklich mitgespielt hatte:
Gut, dass man von hier das Brandenburger Tor sehen konnte, dadurch hab ich mir eine peinliche Frage gespart.
Bei diesem Anblick haben mir im Übrigen mal wieder die Knie geschlottert:
(früher hatte ich mit Höhe nicht so ein Problem…)
Zum Abschluss meiner kleinen sightseeing-Tour dann noch schnell durch Brandenburger Tor:
(Ich hatte es irgendwie größer in Erinnerung)
Die Siegessäule hab ich leider nicht mehr geschafft.
Die nächsten Stunden überspringe ich dann an dieser Stelle einfach mal. Nur so viel: Mein göttlicher Orientierungssinn hatte mal wieder zugeschlagen – ich bin etwa 20 Minuten lang auf der Friedrichsstrasse in die falsche Richtung gelaufen. Kein Kommentar, ok?!
Der Rest des Tages hat dann reibungslos geklappt, das Seminar war informativ, wichtig und recht angenehm gestaltet. Die Rückfahrt war auch in Ordnung; doch das Highlight war das Bett. So schnell bin ich wohl noch nie eingeschlafen.
Fakt ist aber, dass ich noch mal nach Berlin will. Jetzt, kurzfristig. Fernsehturm, Alex, KDW, Museumsinsel usw… Mal schauen, mit welchem Event man das verbinden kann.
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Now playing: Saviour Machine – Rapture – The Seventh Seal
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Now playing: Madonna – Skin
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